西安极道俱乐部与科曼（K-Man）达成UTV唯一战略合作伙伴
科曼萨博特赛级氮气减震器,连续5年助力达喀尔拉力赛中国知名赛车车队并取得骄傲的战绩,刷新了历史,让我们中国的赛车产品走向了世界!
全方位为国内UTV领先者西安极道俱乐部提供技术及产品的支持.
在国内UTV界西安极道俱乐部成为全国独家产品代理商 
科曼萨博特赛级氮气减震器为庞巴迪Maverick X3量身定制了两款赛用级别减震器,一款针对于场地赛专用版有效的降低了车身高度,增加了强度及稳定性,减少离心力,提升弯道极速,过弯时更快,侧倾更小,使赛车在场上四条轮胎紧紧锁在地面上!俗话说“得弯道者得天下”安装了科曼的减震器在赛场上,想不取得优异的成绩都难
另外科曼还为Maverick X3提供了拉力版的赛用减震器,在拉力赛场上,减震器属于赛车上最重要的核心单元,科曼减震器有效的解决了减震器回弹及支撑力问题,让赛车在拉力赛场上如履平地,也同时极大程度提升了赛手在赛场的信心!
更轻更极致的赛用体验,使得安装完科曼减震器的赛车每一次在赛场上都能脱颖而出.产品亮点
强度与性能衰减:为了应对赛车使用的恶劣条件,保证使用安全且有效抵抗长时间使用后减振器的性能袁减北极星零件材料大多采用7075-T651等航空硬铝,强度高,轻量化,散热快.
功能结构:为了应对多变的路况以及满足专业车手更专业的阻尼要求,产品使用压缩高低速及回弹可调结构,回弹10段,压缩阻尼高速 (20段) 与低速 (16段) 分段调节,调节范围广阻尼组合多.
密封性:油封处采用进口聚四氟组合油封,并且使用多组油封组合密封,保证万无一失,O型圈采用FKM (氟橡胶),耐高温性强,高强度使用寿命长,采用25mm大直径活塞杆,表面镀高硬度铬及超精抛工艺,保证密封面的使用质量.
极限回弹保护:为保证车辆下跳后,上跳时减振器能够拉住车身,除了匹配优良的阻尼力以外,我们在上跳极限时的减振器内部设计了液压缓冲机构,保证驾驶的舒适性及安全性.
弹簧:采用了越野领域专业的德国艾巴 (Eibach) 进口弹簧,性能有保障,并且定制国内专属颜色中国红,亮眼,大气.西安极道俱乐部UTV赛车科曼减震器独家合作伙伴现货发售!
